Видове зъбни колела
Има два различни вида зъбни колела:
- така наречените пръстеновидни зъбни колела и
- звездното колело
Звездното колело е единично задвижващо колело, верижното задвижване и барабанът на съединителя са комбинирани тук в един компонент. В случая с пръстеновидната предавка, от друга страна, която също се счита за по-висококачествен задвижващ блок, задвижващият пръстен се намира свободно подвижен на задвижващия вал. Това води до по-плавно бягане и по-малко износване.
В случай на звездно колело, целият компонент трябва да бъде заменен; в случай на пръстеновидно колело е достатъчно да смените задвижващия пръстен (ако няма повреда на вала, което обикновено не е така). Смяната на пръстена е относително лесна.
Ограничение за износване
Износването на зъбно колело обикновено може да се види оптически. Ако има видими признаци на износване, верижното колело (или пръстенът) трябва да се смени във всеки случай.
Освен това, когато сменяте веригата, винаги трябва да сменяте задвижващото колело там, където това е лесно (пръстеновидно колело). В противен случай пръстенът на веригата, който вече е влязъл, може да „изчука“ новата верига и да ускори нейното износване. С такава "изчукана" верига, лентата също може да се нагрее много и след това да бъде подложена на повишено износване.
Примерни инструкции
По-долу ще намерите инструкции как да смените задвижващия пръстен с вътрешен съединител. При други обстоятелства (напълно видимо верижно колело, външно съединение, звездно колело или необходимата смяна на пълния задвижващ компонент) може да се наложи да продължите по различен начин.
Смяната на задвижващия пръстен е бърза и лесна, други задачи могат да бъдат по-сложни или отнемащи време и също така изискват повече специалисти.
Смяна на задвижващия пръстен - стъпка по стъпка
- ново зъбно колело
- не са необходими специални инструменти
1. Подготвителна работа
Освободете спирачката на веригата и свалете страничния капак на верижния трион. Отстранете веригата и шината. Почистете добре корпуса на двигателя (важно!).
2. Отстранете стария пръстен на задвижването
Извадете скобата и шайбата. Вече можете да издърпате стария задвижващ пръстен.
3. Прикрепете новия задвижващ пръстен
Прикрепете новия задвижващ пръстен с етикета навън (важно!). Поставете отново шайбата и заключващия пръстен.
4. Сглобете триона
Поставете отново шината и веригата, поставете страничния капак и опънете веригата. Извършете кратко тестово пускане (без шум, веригата трябва да върви лесно). След това затегнете отново веригата.
съвети и трикове
Ако нямате опит с подобна работа, определено трябва да оставите смяната на зъбното колело на специалист!
