Щорите не са щори
На първо място, не трябва да приравнявате или сравнявате щори с ролетни щори. Щори и ролетни щори са два напълно отделни продукта. В зависимост от версията обаче може да има определени припокривания в технологията. Но те са доста минимални. По-специално, ако искате да преоборудвате мотор на щори, това често е възможно само с подобни технологии. И все пак ви трябват напълно различни двигатели.
Различни механични понятия за щори
Както вече беше посочено, в зависимост от версията, може да има определени припокривания в механиката. От това може да се заключи, че има различни видове щори. Всъщност първо можете да разграничите външните и вътрешните щори. Съществуват обаче и различни концепции за работа:
- Щори с реверсивен шнур, възможно и с пръти
- Венециански щори с шнур или шнур и ролка
- Щори с манивела и резбован прът през всички ламели (за регулиране на ламелите)
щори с електрическо задвижване
Класиката: ламелите са задръстени
В зависимост от това коя версия е, различните компоненти могат да бъдат дефектни. Класически дефект на щорите с реверсивен шнур е, когато щората е заседнала. През повечето време цялата опаковка ламели е изтеглена твърде далеч и твърде силно. Завинтените тапи в горната част може вече да са се счупили.
Заклещена щора на модели с ролки за шнурове
В случай на щори с теглещ шнур или шнур, често може да се случи, че щорите вече не могат да бъдат премествани нагоре и надолу, т.е.те също се задръстват. Тук обаче дефектът се намира най-вече в ролката, върху която се навива шнурът. Механиката обикновено е замърсена или не е смазвана с масло толкова дълго, че движещите се части са заседнали.
В много редки случаи, когато щорите вече не могат да бъдат изтеглени, опъващата пружина на ролката също може да бъде счупена. Този дефект обаче е рядък. Освен това ролята обикновено е в малка кутия за слепи. След това шнурът се прекарва през малък отвор в кутията. Може да се случи, че тук се събира и втвърдява толкова мръсотия, че ламелите също се задръстват.
Външни щори и типични дефекти
В случай на външни венециански щори, преди всичко метеорологичните условия могат да запушат венецианските щори. Ако имате щори, в които можете да регулирате (завъртите) ламелите поотделно или този процес се извършва от ламелите с помощта на манивела и резбови пръти (15,32 евро на Amazon *), може да се включи корозия, ако механиката вече не се движи листа. Малко напръскано проникващо масло обикновено прави чудеса. В редки случаи обаче ще трябва да почистите съответните зони с подходяща, т.е. малка, телена четка.
Повреди и дефекти в електрическите щори
В случай на електрически задвижвани слепи двигатели, двигателят може основно да се повреди. Но по-често има проблеми с електронно управляваните двигатели. Крайните позиции (максималната повдигната или спусната точка) могат да бъдат зададени неправилно. Информация за това как да настроите крайните позиции ще намерите в инструкциите на производителя на двигателя.
Пазете се от евтини продукти
Изрично в случая на евтини хардуерни продукти, т.е. двигатели без име, крайните позиции не рядко се регулират сами. Изгорелите двигатели също не са необичайни въпреки ниското натоварване. Така че, като предпазна мярка, използвайте само висококачествени маркови продукти. Изводът е, че спестявате повече пари, тъй като тези продукти имат значително по-дълъг експлоатационен живот.
съвети и трикове
Ще намерите подробни съвети и помощни статии в списанието на къщата за много дефекти и проблеми, свързани със щорите и външните венециански щори. Например, ние ще ви покажем какво можете да направите, ако например слепият вече не се качва.
