Трайност на бетона
Бетонът се счита за универсален строителен материал, който има практически неограничен срок на годност. По принцип това е вярно, но с ограничения. Бетонът също е подложен на процес на стареене и се влияе от определени вещества в околната среда. Влагата засяга и бетона - особено стоманобетона - през годините или десетилетията.
Необходимост от обновяване на бетон
През последните няколко десетилетия беше признато, че бетонът е податлив на различни рискове. Незначителните щети трябва да бъдат отстранени възможно най-скоро, в противен случай съществува риск от големи щети, които могат да бъдат отстранени само с големи разходи.
Рискове за бетона
Причините за увреждане на бетона и стоманобетона са разнообразни. Най-често срещаните са:
- Грешки при обработката или бетонирането (бетонът често се произвежда само на строителната площадка, така че това се случва много често)
- Грешки при планирането, водещи до неадекватна конкретна работа
- Използване на неподходящи видове бетон за съответната цел
- Действие на непланирани сили върху бетона
- Корозия на бетон или корозия на стомана в бетона с последващо карбонизиране (типични повреди на бетона)
- Ефекти на токсини от околната среда или вещества от въздуха върху бетона (серни оксиди, замърсяване на въздуха и други)
Разтваряне и шофиране на атаки
Особено що се отнася до въздействието на веществата от околната среда, трябва да се прави разлика между разтварящи и шофиращи атаки. И двете произхождат от различни причини и трябва да се борим по различен начин.
Разтваряща атака
Атаката на разтваряне се основава главно на факта, че циментовият камък (свързващото вещество в бетона) има много малка устойчивост на киселини. Ако киселинните вещества действат върху бетона, част от циментовия камък се превръща във водоразтворими съединения, които след това се ерозират с течение на времето. Тази ерозия продължава от повърхността и разгражда бетона все повече и повече.
Шофираща атака
Когато химическа реакция вътре в бетона образува нови вещества, които имат по-голям обем от първоначалните вещества, вътре в бетона се отделят сили, които с течение на времето могат да разрушат бетона. В зависимост от частта от бетона, с която протича реакцията, се прави разлика между така нареченото алкално шофиране и сулфатното шофиране. Атака на шофиране също се случва с корозия на стоманата вътре в бетона. Корозията на армиращата стомана води до образуването на обемни продукти, които могат да спукат стоманобетона.
Освен това стоманобетонът може да бъде изложен на допълнителни повреди, но това се случва по-рядко.
