Лимонена киселина като средство за отстраняване на ръжда
По принцип всички силни киселини могат да се използват за отстраняване на ръждата от метала. Лимонената киселина има няколко предимства пред другите киселини:
- Той все още е ефективен, но относително безвреден (в сравнение със солна киселина (5,95 евро на Amazon *))
- Може да се получи лесно и евтино (под формата на прах във всеки магазин)
- Остатъците могат да се изхвърлят относително безопасно (какъвто не е случаят със солната киселина например)
Ако ръждата в резервоара не е твърде силна, лимонената киселина е напълно добър избор. Оцетната есенция също би била опция, но често не е достатъчно ефективна.
Други безопасни опции
Малко по-ефективна от лимонената киселина, а оксаловата киселина е също толкова безвредна. От древни времена е известна и като детелинова киселина. За допълнително намаляване на опасностите от киселината, вместо това може да се използва също толкова ефективната сол от детелина.
Важно при обезпрашаване
Има няколко неща, на които трябва да обърнете внимание, когато премахвате ръждата. Ако се самоподрязвате, определено трябва предварително да се убедите в степента на повредата от ръжда вътре. Ако резервоарът вече заплашва с ръжда, той трябва да бъде заварен от професионалист. Разрушаването тогава вече не носи нищо.
Извадете и запечатайте резервоара
Ако извадите резервоара от мотоциклет, трябва да сте сигурни, че сте демонтирали и сензора за гориво, крана за гориво и капачката на горивото. Във всеки случай изходните отвори трябва да бъдат подходящо запечатани. Това се прави най-добре с латексови ръкавици. Те също са устойчиви на киселини.
Същото се отнася и за резервоарите на други превозни средства.
Разпределете киселина в резервоара
За да може киселината да работи от всички страни в резервоара, резервоарът трябва да се обръща от едната страна на другата на равни интервали. Само частичното отстраняване на ръжда е по-лошо от липсата на ръжда.
Изплакнете и запечатайте
След отстраняване на ръждата резервоарът трябва да се изплакне обилно. Тъй като металните части с прах са много чувствителни към корозия, те трябва да бъдат третирани възможно най-скоро.
Фосфорната киселина действа като преобразувател на ръжда и също така придава на метала защитен слой. След това трябва да се помисли за запечатване. В магазините има готови продукти за това.
съвети и трикове
В повечето случаи със сигурност си струва тази сложна и отнемаща време работа да бъде извършена от професионалист. За резервоари за мотоциклети се изискват разходи от 150 EUR, включително запечатване. Но тогава работата е свършена перфектно. Ремонтират се и повредени резервоари.
