Вероятността се увеличава с възрастта на лодката
Ако трябва да се възстанови по-стара лодка, първо трябва да се определят повреди и признаци на износване. Те са много вероятно на лодки с продължителност на живота от десетилетие или повече. Обикновено те могат да бъдат разпознати оптически по „петно“ на повърхността на гел лака, причинено от въздушни мехурчета.
Въздушните джобове образуват мехурчета на няколко милиметра под повърхността на пломбата или гел лака. Те локално „прекъсват“ хомогенната връзка между крайния ламинатен слой на GRP и гел лака. За предпочитане е осмозата да се създава в подводната зона на корпуса на лодката.
Физическа причина
Осмозата описва физическия закон, според който течностите с по-висока плътност привличат други течности с по-ниска плътност. Това, което растителните клетки използват за снабдяване с питейна вода, има разрушителен ефект при GRP. Най-малките въздушни включвания, останали по време на ламинирането на GRP, могат да доведат до „пораснали“ мехурчета.
Влагата, която съдържа смес от разтворители и различни смолни отпадъци, се събира във въздушните джобове. Тази течност има по-висока плътност от речната, езерната или морската вода. Особено под ватерлинията, това съотношение привлича външната вода в съществуващите мехурчета. Гел-лакът действа като мембрана и позволява на водните молекули да преминават. Това кара мехурчетата да растат по размер и да оказват натиск върху ВРП.
Възможности за диагностика
Осмозата може да се разпространи върху много малки мехурчета и не може да се види с просто око. Могат да се използват различни методи за измерване, за да се определи дали е необходимо да се ремонтира корпуса. Ултразвукът и звуковите емисии се опитват да локализират мехурчета, като използват разлики в отраженията на звука от GRP. Всички процедури отнемат много време и резултатите могат да бъдат оценени само от опитни строители на лодки.
съвети и трикове
Ако търсите да закупите употребявана лодка и не сте сигурни дали има щети от осмоза, има непряк начин да разберете. Когато лодката е суха, затворете всички люкове и отвори към вътрешността на кабината и оставете лодката в това състояние за три дни. След това отворете кабината и направете веднага тест за мирис. Плътната, кисела миризма е индикатор за наличие на осмоза.
