Естествено дърво благодарение на химията
Може да изглежда малко нелогично, но целият чар на дървените лодки, които сега са толкова популярни, отново идва от химичен компонент. При възстановяване на стари дървени лодки епоксидната смола е абсолютно необходим материал. Епоксидът придава на стара дървена лодка всички положителни свойства, които иначе само пластмасова лодка може да предложи.
Ремонтирайте пластмасови лодки
Въпреки това епоксидът не се използва само при изграждането и възстановяването на дървени лодки. Пластмасовите лодки и дори стоманените кораби също се възползват от този модерен материал. Това се дължи главно на факта, че епоксидът може да се свърже напълно с много различни материали и да втвърди абсолютно гладко и устойчиво на удари.
Дървото не се залепва с винтове
Пробиването и завинтването на болтове и винтове силно отслабват дървото. Това до голяма степен се дължи на факта, че винтовете с времето ръждясват и по този начин стават по-дебели. Това може да притисне първоначално малките дупки и дървото започва да гние видимо в тези слаби места и почернява.
Предимства на епоксида в строителството на лодки
- Защита на дърво
- Строително лепило
- Защита от ръжда
- Ремонтни средства за пластмаса
Ремонтен комплект в специализирани магазини
Практични комплекти за ремонт на лодки вече се предлагат в специализирани магазини за лодки. Всичко, от което морякът се нуждае за работата си, вече е включено тук. В допълнение към епоксидната смола, тя съдържа точното количество втвърдител. Чашите за смесване, четките и нитрилните ръкавици също са включени в тези комплекти. В същото време има специален епоксиден пълнител за използване във вода. Не на последно място, разбира се, е включен и стъклен филм.
съвети и трикове
Ако искате да отстраните теч в лодка, няма смисъл да използвате действителния материал в лодката, за да го направите. Фибростъкло и епоксидна смола с подходящ втвърдител обикновено са по-добри. Тъй като епоксидната смола се свързва сигурно с околния материал, този бивш теч може по-късно да бъде дори по-силен и по-траен от останалата част на лодката.
