Компоненти на ролетката
- резервоар
- Крайни ремъци
- вълна
- Вълново съоръжение
- Крайни капачки
- колан
- Уиндър
резервоар
Ламелите на ролетката се наричат броня. Когато ролетката е спусната, елементите са точно един върху друг.
Крайни ремъци
Крайните ремъци държат резервоара и го свързват към вала. Тяхната дължина може да бъде различна, зависи и от производителя и модела на ролетни щори.
вълна
Шахтата е въртящата се зона, върху която се навива завесата на ролетни щори, когато ролетката се изтегли нагоре. Валът се задвижва от колелото на вала.
Вълново съоръжение
Вълновото колело е разположено на външния край на вала и е свързано с опъващия колан. Ако колелото на вълната се върти, то върти с него вала и завесата на затвора се търкаля нагоре или надолу.
Крайни капачки
Крайните капачки се намират в двата края на вала, отстрани на зъбното колело крайната капачка седи зад зъбното колело. Валът е монтиран с възможност за въртене в крайните капачки.
колан
Коланът или обтегачният колан преминава от колелото на вала към навиващото устройство. Ако се издърпа, той премества вала и ролетката се навива. Ако се освободи, колелото на вълната се движи с вала в обратна посока и завесата на ролетката се спуска.
Уиндър
Намотачът автоматично навива колана в долния край. Механиката за това обикновено е вътре. Само в редки случаи навивката се помещава в кутия извън стената. Но там е по-лесно достъпен в случай на повреда.
Отворете кутията на ролетни щори
Кутиите с ролетни щори са различни в зависимост от системата и производителя. Те обаче могат да бъдат отворени с помощта на фалцова или V-образна система, с помощта на винтове (които също могат да бъдат запълнени с пълнител) или с помощта на клипсова система за пластмасови ролетни кутии.
Трябва да внимавате с пластмасовите кутии, тъй като повредата на системата за клипове обикновено е скъпа и отнема много време за ремонт.
Ремонти, които да направите сами
- Проверете крайните ремъци
- Преместване на отделните ламели
- Коланът се е изплъзнал от вълновата предавка
- Коланът се е увил около шахтата
- Подобрете положението на ремъка (точно вертикален ход на ремъка между колелото на вала и входа на ремъка)
Сложете нов колан
Смяната на повреден колан не е толкова трудна. Трябва обаче да обърнете внимание на няколко неща, в противен случай може дори да има риск от нараняване.
При смяна на колан също е препоръчително да закупите нов навивач. В противен случай старите навивачи трябва да бъдат затегнати отново на ръка. Това не винаги работи много лесно във всички случаи.
Първо резервоарът трябва да се навие. След това коланът се поставя около вълновото колело отзад и отгоре и се увива два пъти около колелото на вълната. След това прикрепете колана към вълновата предавка. За това има или кука, или винт. Можете да проверите това предварително, като използвате стария колан.
След това новият ремък може да се подава през входа на ремъка.
Коланът се подава към навиващото устройство, след което завесата на ролетката се спуска. Нарежете колана на около 30 см под навиващото устройство и го донесете до навиващото отдолу и отзад. Закрепете го към навиващото устройство и в случай на ново навиващо устройство, просто натиснете предпазителя. Тогава новият колан е готов за употреба.
съвети и трикове
Ако има договори за гаранция или поддръжка, не трябва да се опитвате сами да поправяте - това може да доведе до загуба на гаранционни претенции или услуги.
