Как да смените зъбното колело на вътрешния двор
Вътрешните врати трябва да са леки, прозрачни и гъвкаво регулируеми като прозорец, но все пак използваеми като врата. Диференцираната конструкция на шарнира и зъбното колело, необходима за това в комбинация с по-голямата рамка и крилото ги прави относително склонни към (lin ku = ремонт на врати на терасата) изкривяване (/ връзка) и износване. Типичен признак на износване са хващащите се, въртящи се дръжки.
В такъв случай първо трябва да проверите дали само дръжката е счупена или квадратният болт е завъртян. Подмяната им определено отнема по-малко време от смяната на скоростната кутия. Но ако дръжката и квадратът са наред, това вероятно се дължи на скоростната кутия.
Повечето врати на вътрешния двор имат т.нар. Червячни зъбни колела в комбинация с конструкция на шарнирно завъртане / накланяне. За да смените такава скоростна кутия, трябва да направите следното:
- Отстранете дръжката и квадрата
- Развийте металния прът на ръба на дръжката на крилото на вратата
- Извадете скоростната кутия, включително връзката
- Отделете предавката от връзката
- монтирайте нова предавка
- Функционален тест
Отстранете дръжката и квадрата
Първо се отстраняват дръжката и квадратчето. За да направите това, първо разхлабете капачката на капака и развийте винтовете отдолу. Като правило вече можете да видите дали нещо не е хлабаво в скоростната кутия - ясен знак, че е прекратил обслужването си.
Развийте металния прът
След това металният прът с регулируемите, къси, цилиндрични заключващи щифтове се отвива от ръба на дръжката в рамката на крилото на вратата. Има около 10 винта, които трябва да се разхлабят, отгоре и отдолу може да има и заключващи плочи, които можете да разхлабите, като ги преместите нагоре или надолу.
Извадете скоростната кутия
Вече предавката е теоретично безплатна, но най-вече все още стои доста здраво в рамката на крилото на вратата. Опитайте се да го избутате през отворения отвор за захващане и да го разхлабите, като го дръпнете.
Отделете предавката от връзката
Заключването на зъбното колело е приковано към връзката. Нитовете трябва да бъдат отворени или пробити. След това използвайте чук и длето, за да разхлабите страните на корпуса на зъбното колело, които заобикалят пръта.
Монтирайте нова предавка
Поставяте новата скоростна кутия с половинките на корпуса около пръта като старата. Уверете се, че както вътрешната половин предавка, така и заключващите щифтове на пръта са в средно положение. След това половинките на корпуса са свързани помежду си чрез монтиране на съществуващите нитове.
Функционален тест
Преди да сглобите отново зъбните колела с ключалката, проверете дали зъбното колело реагира правилно на позициите. За целта поставете квадрата с дръжката в квадратния отвор на редуктора и го завъртете във всички позиции.
