Дървени греди в дървената рамка на ъглови стълбове
Carport е сравнително проста конструкция, върху която калаеният покрив се вписва перфектно. Достатъчни са четири ъглови стълба, покривна рамка с напречни или надлъжни подпори и ламаринени ленти или плочи. Закотвянето в земята е втората най-скъпа работа, тъй като трябва да се създадат точкови основи, които са устойчиви на замръзване.
Подструктурата за ламаринен покрив може да се състои от еднослоен или двоен слой. Трапецовидните листове са най-лесни за обработка. Ако наклонът на покрива е поне десет процента, кондензът е почти невъзможен. Ако градиентът е по-нисък, кондензната вода трябва да се източи.
Предотвратяване на кондензация
Кондензната вода възниква от охлаждането на топлия въздух, от който молекулите на водата след това "валят". Въздухът се загрява и от горещия двигател на автомобила, чиято топлина излъчва през капака. Топлият въздух се издига и охлажда от долната страна на листа. За да се предотврати този ефект, ламарината може да се вентилира или облича отдолу. Специални антикондензационни постелки и полари абсорбират водата.
Друго решение са вътрешните и външните дренажни канали. По-специално при трапецовидната ламарина водата се насочва от каналите от двете страни. Ефектът е по-слабо изразен върху гладък ламаринен покрив със заеци. Важно е да има капещи ръбове на ламаринения покрив, които са достатъчно отдалечени от заслона и до които може да се стигне чрез изпъкналост.
Шум и сила на звука
Тъй като навес за автомобили обикновено е разположен в непосредствена близост до жилищна сграда, шумът от падащ дъжд е от значение. Освен това земята и сградите са толкова близо една до друга в близко развитие, че се появяват ехо и тръби.
Покривът от ламарина, който е изпълнен като парапет или увеличаване на наклона на покрива, автоматично намалява нивото на шума. Заедно с разединителните връзки на покривната подструктура шумът може да бъде намален до умерени децибели.
съвети и трикове
Ако има достатъчно място, проектирайте така, че вашият ламаринен покрив да излиза поне на 1,50 метра над всички страни на паркираното отдолу превозно средство.
