Използвайте силата на въртене на двигателя
За разлика от конвенционалната бормашина (92,95 евро при Amazon *) и перфоратор (74,89 евро при Amazon *), физическите сили, които възникват с акумулаторна отвертка, са относително ниски. Патронникът може да се отвори с относително малко усилия.
Управляемата и обикновено безкрайно променлива скорост на въртене може да се използва като помощно средство за отваряне. След като го настроите на въртене обратно на часовниковата стрелка, главата на патронника се държи на ръка. Кратко задействане на въртящото се движение чрез натискане на работния спусък отваря патронника. За да се затвори и заключи, поставената приставка се затяга чрез завъртане по посока на часовниковата стрелка.
Затегнете битовия съединител
Ако използвате акумулаторна отвертка, често я оборудвате с битове за отвертки. Малките метални глави имат шестоъгълна шахта, която може да се вдигне директно от затягащите челюсти. По-простото решение е да се използва приставка за вграждане, която е постоянно закрепена в патронника.
Еднократното затягане на щепселния съединител позволява промяна на закрепването чрез поставяне и изваждане на подходящия бит. Битът се заключва или чрез магнитна сила, или пружинно заключваща топка фиксира бита в съединителя.
Бързо освобождаващ патронник и заглушаване
Безключовите патронници в акумулаторните отвертки се състоят от две втулки за патронници, които се движат в противоположни посоки, точно като бормашина. В този случай двата ръкава, често възприемани като пръстени, се завъртат в различни посоки с две ръце, за да се отворят и затворят.
Ако накрайникът или съединителят са заседнали в патронника, краткото потапяне във вряща вода често ще помогне. С леко потупване с гумен чук или дръжка за инструмент, изработена от дърво или пластмаса, приставката обикновено може да се освободи без никакви проблеми. Ако има ръжда в патронника, върху затягащите челюсти и / или битовете, трябва да се нанесе проникващо масло като WD 40 или Caramba.
съвети и трикове
Когато използвате вряща вода и проникващо масло, винаги трябва да държите акумулаторната отвертка с главата надолу, за да не може течност да попадне в корпуса или върху задвижващия вал.
