Верижни масла
Маслата за трионни вериги се използват за намаляване на износването на браздата чрез редовно смазване на веригата, работеща върху нея. Това изисква масло с подходящ вискозитет и адхезивна сила в достатъчни количества.
Маслото обикновено се доставя от маслената помпа и на някои верижни триони количеството масло може да се регулира. Маслената помпа винаги е свързана към задвижването на верижния трион и следователно подава масло само когато верижният трион работи.
Укрепващи масла
Повечето от продаваните масла са направени от естествени растителни масла и - за разлика от вариантите на минералните масла - не съдържат никакви вредни за околната среда добавки. Недостатъкът на тези органични масла е, че след известно време те са склонни да се лепнат и да станат лепкави.
Това гумиране може да възникне и в маслената помпа и в филтъра за смазочно масло. В някои случаи - особено след дълги времена на празен ход - това може да означава, че петролът вече не се изпомпва.
Коригиращи действия
На първо място, трябва да се гарантира, че маслената помпа работи и не е дефектна. Ако случаят е такъв, можете да проверите масления филтър. Масленият филтър обикновено може да бъде изваден от резервоара за масло с кука или огънато парче тел.
Ако е силно запушен, често може да се почисти с бензен. Ако случаят не е такъв, той трябва да бъде заменен. След това трябва също да проверите дали отворите за масло са свободни и непрекъснати. Релсовият жлеб също може да е залепен заедно и вече да не прехвърля масло.
Всички отлагания на смола трябва да бъдат напълно отстранени, за да може маслото да тече отново. В случай на тежко гумиране, това може да изисква масово използване на инструменти и много усилия.
съвети и трикове
Друг съвет, който често се споменава, е да напълните резервоара с дизелово гориво.Ако има по-малко смола, можете също да опитате да продухвате сгъстен въздух през маркучите. Ако използвате рапично масло, можете да си спестите смола.
