Катран срещу битум
Катранът често се бърка с битума. Асфалтът също съдържа само битум. Истинският катран е изключително опасен за здравето и поради това не се използва от години. Като правило се говори за битум, когато в разговорно се говори за катран. И двата вида петна са също толкова устойчиви.
Начини за премахване
При премахването са важни две неща:
- от една страна, за да разхлабите петното, за да може да се отстрани по-лесно
- от друга страна, отмивайки петното
Измивам
Донякъде добре разхлабените петна могат лесно да бъдат отстранени от кожата със сапун и груба четка. Сапунът за съдове също работи доста добре в някои случаи (в зависимост от марката и съставките), но не се понася толкова добре от кожата.
В повечето случаи ще трябва да търкате енергично, за да премахнете петната.
Разхлабете петна
Конвенционални разтворители
Много разтворители, препоръчвани отново и отново, като бензин или нитроразредител, за съжаление работят само малко или никак на практика. От само себе си се разбира, че тези продукти в никакъв случай не са особено добри за кожата.
Битумът се разтваря в петролни продукти с по-високо качество и следователно е много разтворим в бензин. (Ето защо понякога се използва от покривачи за отстраняване на битумни слоеве). Никога обаче не трябва да попадате на кожата бензин. Контактът на кожата с бензин винаги трябва да се избягва при всички обстоятелства.
Масла и мазнини
Премахването работи изненадващо добре с обикновените масла и мазнини. Това може да бъде например:
- масло
- маргарин
- Но и олио за готвене
- Органично масло за лампи (на основата на естествени растителни масла, а не петролни продукти!)
Просто изтъркайте петната добре с грес - това ще разхлаби битумните петна и обикновено може лесно да се изтърка след това.
съвети и трикове
Терпентинът също може да бъде начин за премахване на следи от битум. Все пак е най-добре да вземете мерки навреме: старо облекло с дълги ръкави, което е напълно затворено, ръкавици или евентуално и гащеризон за еднократна употреба, като тези, използвани за ремонти.
