Асфалтиране за битови нужди?
Няма съмнение, че асфалтът е бил идеалният строителен материал за изграждане на пътища, пътеки и паркинги от поколения насам. Но каква роля играе асфалтовата настилка в днешно време в зоната „направи си сам“ във вашия собствен имот? Наистина ли някой има нужда от катранен път в средата на имота си, който след това евентуално да изгради сам? С тази конкретна статия със сигурност представяме ниша в рамките на „Направи си сам“. Но: асфалтираните повърхности на собствения ви имот и на недвижимите имоти - например на етажите - не са чак толкова абсурдни. И така нагоре и надолу към миксера с ремаркето за велосипед?
Строителен материал, който вавилонците са използвали
Ако искате да създадете малко по-голяма площ с асфалт и да я използвате постоянно, няма да можете да се справите без сътрудничество с компания, специализирана в тази област . И ако мислите за студен асфалт от търговията със строителни материали: Той е идеален за мини зони, като кант на капаци на шахти или в случай на леки ремонти и подобрения на съществуващи и чупливи асфалтови настилки или дупки. Така че нашите посетители, за които терминът асфалт само предизвиква асоциации с лошо миришеща черна битумна маса, прочетени, малко заобикаляне на историята на древния естествен строителен материал. Това беше около три хиляди години преди нашата ера, когато хората от древните цивилизации използваха битум (който вече беше много подобен на днешния асфалт), за да построят своите къщи, улици или защитни язовири.
Органичният материал се превръща от усвоената утайка в нефт
И добре известно е, че този биологичен процес отнема милиони години, както и огромни количества водорасли и микроорганизми на морското дъно, преди най-накрая да може да се добие масло, което може да бъде извлечено и разработено . Въпреки това оттук до готовия асфалт за входа на имота има още дълъг път, тъй като за производството на битум е важно да има на разположение особено тежки вещества, така нареченият суров нефт. В резултат на това водата, пясъкът и солта трябва първо да бъдат отстранени от суровината за асфалтовия строителен материал, преди тя да бъде транспортирана до рафинериите за по-нататъшна обработка и усъвършенстване.
От суров нефт до траен и устойчив на атмосферни влияния битум
Чрез многоетапен и технологично много сложен процес на дестилация и с много атмосферно налягане рафинерията първоначално произвежда няколко вида битум с различни свойства, които след това се обработват допълнително в смесителна инсталация, като се вземе предвид по-късното предназначение, до асфалта на крайния продукт. В крайна сметка има значение дали в градината за разпределение трябва да се създаде тежкотоварна магистрала с осем платна или цветна контрастна алея. Дори и с различни изисквания за качество, асфалтът все още се състои само от:
- битум
- допълнителни скали (пясък, чакъл, песъчинки)
- Кухини и
- БЕЗ катран (от 1970 г.!)
След многократно изсушаване и нагряване в асансьори с гореща кофа и успоредни барабани, производството на асфалт завършва чрез зареждане в силоз или разтоварване на превозни средства и транспортирането му до подготвената строителна площадка.
Солидна основа за новата асфалтова настилка
Много собственици на имоти, например, асфалтират пода на навеса или пътеките там, за да избегнат досадния растеж на плевелите през лятото и да могат да почистват снега особено лесно през зимата . За да се избегнат пукнатини или пропадане в земята по-късно и за възможно най-много години, трябва да се отстрани щедър слой земя преди планираното асфалтиране - какъвто е случаят с бетонна плоча - и подлежащият почвен слой трябва да бъде точно изправен и уплътнен. Конкретната подготвителна работа, която трябва да се извърши за подземната повърхност, обаче зависи до голяма степен от условията във вашето местоположение. Освен това заИзграждането на асфалтови повърхности изисква не само специални познания, но и машини, които имат само специализираните компании.
Асфалтиране или бихте предпочели чакъл, чакъл и Ко?
Първо, нека да разгледаме кратко сравнение, което ви показва разликите между асфалта и други материали за пътно строителство или за използване на открити пространства:
| Подови настилки | Ползи | недостатък |
|---|---|---|
| Чакъл, трошен камък или песъчинки | - малко работа - ниски строителни разходи - не е необходимо отделно отводняване | - Много високи усилия за почистване - риск от повреда на боята - податлив на растеж на плевелите |
| Калдъръм | - приятна оптика - проста и прецизна адаптация на повърхността - разумни строителни разходи | - трудоемко почистване - сложно отстраняване на плевелите |
| Цимент, бетон | - ниски строителни разходи - лесно и бързо почистване - възможни различни цветове | - изисква се отделен дренаж - риск от подхлъзване и бързо стареене (уплътнението е полезно) |
| асфалт | - отлични възможности за грижи и почистване - здравина и дълъг експлоатационен живот - еластична звукоизолация на крака - възможна цветна инсталация - възможен цветен дизайн | - необходим е отделен дренаж - високи строителни разходи - сложна подготвителна работа - необходимо е сътрудничество със специализирани компании |
С шейкър, система за автоматично изравняване и паве за новата асфалтова пътека
Не само настилката трябва да се закара за асфалтиране със специални камиони , но са необходими и скъпи машини , за да се асфалтира сместа . В зависимост от това къде живеете, тази част може да бъде поета от фирма за градинарство и озеленяване; в противен случай общинските компании, компаниите за строителство на пътища и павета разполагат с такава технология и подходящо обучен експлоатационен персонал. Малките пътни павета, които са оборудвани с лазерни приемници и сензори и могат да поемат асфалта в специален съд директно от камиона, постигат отлична равномерност и не изискват ръчно асфалтиранена области или пътеки. Тук също, кратък преглед на факти за особено продуктивна павета за по-малки проекти в частна собственост, използвайки SUPER 800 от марката строителни машини Vögele като пример:
- Монтажна ширина: 0,5 до 3,2 метра
- Мощност на двигателя: 42 kW
- Капацитет на монтаж: максимум 250 тона на час
- Транспортна дължина: 4,36 метра
- Дебелина на настилката при настилка: максимум 20 см
- Ширина на прохода: 1,20 метра
Това удобно за ползване устройство може да се използва (след кратък инструктаж!) От хора, които никога преди не са работили с павета. Тъй като обработката на асфалт обаче не е напълно безопасна , препоръчваме ви да се включите в специализирана компания.
Има няколко много добри причини за използване на асфалт
Дори ако за пълнота трябва да се каже, че действително многото предимства на асфалтирането не могат да бъдат разбрани при частното пътно или наземно строителство, а по-скоро са оправдани в обществения пътен трафик или развитието на големи пространства . В допълнение към динамиката, по отношение на тяхната адаптивност към критични натоварвания, ниското ниво на шум и осигуряване на мобилност за движение на улицата, асфалтирането в частния сектор има някои забележителни предимства пред останалите подови настилки.
Екологичният асфалт може да бъде оцветен
Този съществен екологичен аспект съществува не само защото асфалтът е сто процента естествен продукт . Премахнатият асфалт също може да бъде напълно рециклиран, без да остават остатъци . Получаваният по този начин материал може безпроблемно да се смесва с нов асфалт и може да се използва в този вид, например за павиране на пътеки и пътни платна. Между другото, различните цветове, които могат да се възприемат особено при настилка на обществени места, не се основават непременно на добавянето на химически цветни концентрати или разтворители. Този много атрактивен външен вид е възможно главно чрез добавяне на цветни смесени компоненти (например фин камък, пясък или трошен камък) като част от производствения процес, за предпочитане в червено, сиво, жълто и зелено.
съвети и трикове
В интерес на висококачествената асфалтова настилка тази работа трябва да се извършва при сухо време, ако е възможно. Температурата на околната среда не трябва да спада под точката на замръзване, така че най-добрата дата за асфалтиране да е през пролетта или началото на лятото.
