Многозначност
Три термина винаги се бъркат един с друг:
- катран
- Асфалт и
- битум
Катранът и битумът изглеждат много сходни, но са напълно различни вещества. Докато катранът не е имал право да се използва от няколко години, тъй като е изключително вреден за здравето и замърсява околната среда, битумът не представлява никаква опасност.
Пътните настилки също не съдържат катран от средата на 80-те години, а само битум като свързващ агент за инертния материал. Когато пътят е асфалтиран, както често се нарича разговорно, това обикновено означава „асфалтиран“.
От дълго време няма калцирани пътища, а пътеките и алеите към сградите са „подобрени“ почти навсякъде. Така че никъде не би трябвало да има повече проблеми с катрана.
Повреди на асфалта
Щети могат да възникнат отново и отново по частни пътеки, алеи и алеи. Могат да се образуват пукнатини, а в отделни случаи дори могат да се появят дупки в асфалтовата повърхност.
Ако тези дупки не са особено дълбоки, поправката им обикновено не е проблем. Има комплекти за ремонт на асфалт, които могат да се използват за лесно запълване на такива дупки.
Пълнител за пукнатини и студен асфалт
Пълнителите за пукнатини обикновено са на течна и битумна основа. Те могат да се използват за запълване на пукнатини и дупки особено добре. Те се смесват с пясък, за да се получи маса, която може да се затвори, която може да се използва за запълване на пукнатината като дупка в стената. Накрая се поръсва с пясък и след това масата трябва да се втвърди.
Комплектите за ремонт на студен асфалт просто се натискат в пукнатини и дупки. След това всичко, което трябва да направите, е да го уплътните с дървен пестик или почвен уплътнител. Инструкции можете да намерите тук
Запълнете пукнатините със студен асфалт
- Комплект за ремонт на студен асфалт (асфалтов пълнител, съдържа асфалт и камъни)
- Ръчен таран или уплътнител на почвата
- лопата
- вода
1. Разгледайте щетите
Огледайте дупката или пукнатината. Използвайте лопата, за да почистите пукнатината, докато не се вижда насипен материал. Ако се появи суха земя, навлажнете с малко вода. След това оставете леко да изсъхне (не трябва да има повече вода и подът също не трябва да е прекалено влажен).
2. Поставете пълнежния материал
Изсипете пълнеж от чувала или кофата в отвора. Пълнещият материал трябва да се запълни с около 1,5 см по-високо от площта около отвора.
3. Компресиране
Уплътнявайте с ръчния таран или почвения уплътнител, докато пълнежът е на същото ниво като пътния слой. Ремонтираната зона обикновено е веднага достъпна. За да сте на сигурно място, можете да изчакате няколко дни.
съвети и трикове
Определено трябва да използвате почвен уплътнител за дупки по-големи от 0,2 м². Дупките и пукнатините, които са по-дълбоки от 10-15 см, определено трябва предварително да се стабилизират с бетон, за да няма допълнителни пукнатини. След това последните 6 см се пълнят със сгъстим пълнеж (смлян бетон, смлян варовик).