Чакъл »Как да изчислим теглото и обема

Толеранси поради форми на фрактури

Със своите зърнени размери от 32 до 63 милиметра, чакълът се състои от относително големи отделни камъни от развалини. Тъй като баластът е дефиниран като изключително счупен камък в строителството, местоположението на слабо изсипания баласт може да варира плътността повече, отколкото при по-малки размери на зърната, като отломки.

Неправилните счупени форми на баласта могат да наклонят зърната или да ги накарат да се „блокират“. Това води до по-големи кухини между зърната и до по-ниско тегло в определено пространство. Като ориентир за плътността на баласта се изчислява средно 1,75 тона на кубичен метър.

Това означава, че плътността на чакъла е средно по-висока от тази на чакъл и по-ниска от тази на повечето видове чакъл. Плътността може да се промени с пет до десет процента просто чрез преместване на слабо натрупан баласт.

Как да изчислим чакъл

1. Определете височината на слоя

С чакъл трябва да се съобразите с по-големи допустими отклонения, отколкото с дребнозърнести насипни стоки. Колкото по-неправилни и ъглови са отделните счупвания на зърната, толкова по-ниска е плътността. Слой от чакъл, който е непрозрачен за повърхността, трябва да бъде дебел най-малко 15, по-добре двадесет сантиметра.

2. Приложете средна стойност

Използвайте обикновено използваната средна стойност от 1,75 тона на кубичен метър за изчислението, ако това е чисто чакълно зърно без песъчинки или натрошен пясък

3. Изчислете силата на звука

Изчислете обема на запълваното пространство, като умножите дължината, ширината и височината.

4. Изчислете теглото

Променете единицата за плътност от 1,75 тона на 1750 килограма на кубичен метър и умножете резултата си от обема по плътността. Резултатът ви дава теглото на вашия баласт в килограми.

съвети и трикове

Баластът може да се уплътнява по-малко ефективно и накрая от насипния материал с по-малки зърна. Без професионална вибрационна машина трябва да очаквате последващо провисване, особено на чакълести повърхности с интензивен трафик.

Интересни статии...