Със или без свързващи вещества
Прави се общо разграничение между свързани и несвързани основни слоеве от чакъл. Баластът е свързан със свързващи вещества като цимент, битум или вар. Несвързаният чакъл основен слой се състои само от насипни зърна, които се смесват в различни пропорции или зърнени фракции.
Несвързаните чакълни основни слоеве служат като защитен слой от замръзване. Водата, която може да изтече през пролуките, не остава в пътеката или пътната конструкция и не може да замръзне. Важната функция за източване на вода трябва да е в баланс с трайност и стабилност спрямо натоварването от трафика.
Прецизни строителни условия и разпоредби
По-специално за обществено използваемите пътеки и пътища има строги структурни насоки по отношение на основния слой чакъл, който ще се използва. Индустриалните стандарти за изграждане на трасета за трафик са разделени на:
- DIN 18315 за надслойни слоеве без свързващи вещества
- DIN 18316 за надслойни слоеве с хидравлични свързващи вещества
- DIN 18317 за асфалтови настилки
Различни други обвързващи условия на един лист се прилагат като допълнителни разпоредби. В допълнителното техническо условие за договор "ZTV SoB-StB" са изброени всички разрешени необвързани типове основни чакъли.
Зърна, зърнени групи и уплътняване
Обичайните размери на зърната за основата на чакъл са 0-32, 0-45 и 0-56 милиметра. Като специален слой за защита от замръзване се добавят 0-63 милиметра. Делът на фините зърна под 0,063 милиметра не трябва да надвишава пет процента от общото количество. По време на монтажа трябва да се осигури хомогенен модел на сместа, за да се запазят физическите свойства.
Твърдите камъни като гранит за предпочитане трябва да се използват като скала, за да се предотврати разграждането на отделни зърна и по този начин промяната във фракциите на зърната. По време на паветата, чакълните основни слоеве се поливат, за да се постигне оптимална способност за уплътняване. Уплътнените чакълни основни слоеве имат плътност от два тона на кубичен метър или повече. Делът на кухините не трябва да пада под 15% от обема след уплътняването.
съвети и трикове
Ако искате да асфалтирате натоварени от трафика пътища извън частната ви собственост с чакъл основен слой, трябва да спазвате изискванията на закона за строителството. Регионалните одобрения от строителните власти са задължителни. Попитайте за насоки, които трябва да се следват, преди да закупите материал.
