Щорите не са като капаци и обратно
На разговорен език щорите и ролетите многократно се приравняват. Това са два напълно различни компонента. При някои щори технологията за ръчно задвижване може да бъде настроена по подобен начин на ролетни щори, но тук има и разлики. Можете да различавате щорите според следните ръчни задвижвания:
- Щори с реверсивен шнур, възможно и с пръти
- Щори с барабан за изтегляне и обтегач за изтеглящия кабел
- Щори с резбовани пръти през всички ламели за регулиране
- Щори, чиито ламели се регулират ръчно
Можете също така да правите разлика между вътрешни и външни щори.
Не можете да преоборудвате мотор с тези щори
Най-простите щори с реверсивен кабел не могат да бъдат модернизирани с електрически мотор. Външните венециански щори, които често имат резбован прът през ламелите, които се управляват от манивела, могат да бъдат преоборудвани със специален мотор. Те обаче не са особено широко разпространени.
Модернизиране на мотор за щори с шнур
Когато става въпрос за преоборудване на електродвигател на щори, обикновено става въпрос за щори с ролка за шнура или теглещия кабел. В случай на ролетни щори, ролетката, която се състои от отделни летви, се навива върху ролка. Тази роля преминава по цялата ширина на ролетката. Съответно, така нареченият тръбен двигател трябва да бъде прикрепен отстрани с ръчното задвижване, което сега завърта този валяк.
Функционален принцип на сляп двигател спрямо електрическо задвижване на ролетни щори
В случай на щори, ламелите, които не са свързани помежду си, не се навиват на ролка, когато щорите са повдигнати. По-скоро само шнурът или шнурът се навиват и изтеглят ламелите с него. Цялата конструкция е значително по-малка тук, тъй като не трябва да се движи тежък валяк по цялата ширина на прозореца. Ламелите на щорите също са значително по-леки. Например двигателят за щори е значително по-малък и все още достатъчен.
Преоборудване на мотора на щората
За да подмените и преоборудвате електрическо задвижване на щори, първо издърпайте ламелите нагоре и ги закрепете или заключете. След това трябва да свалите капака от ролката или да отворите кутията на затвора, за да получите достъп до ролката. Сега има различни версии на двигателите.
Различни технически конструкции на двигателя
Или ролката остава на щангата, а двигателят е свързан към външната страна. Други модели са интегрирали ролката на вала на двигателя, което означава, че старият валяк също е заменен и двигателят е прикрепен директно към шината. Други модели са прикрепени пред ролката, т.е. на по-голямо разстояние от стената. След това ролката се навива нагоре и надолу чрез ремъчно или верижно задвижване.
Разлики между електрически и електронни двигатели
Съвременните електронни системи имат крайни позиции, които се задават индивидуално. Инструкциите за употреба на вашия електронен мотор за щори описват как точно са зададени крайните позиции. Чисто електрическите двигатели за преоборудване се нуждаят от заключващи гъби, които определят крайните позиции. Съответните инструкции също са приложени към тези двигатели.
съвети и трикове
Трябва да сте сигурни, че сте закупили марков продукт, когато купувате електрически или електронен двигател. Особено при електронните двигатели с автоматични крайни положения се случва отново и отново крайните позиции да не се държат правилно и да се повредят щорите. В крайна сметка, блайндът често задръства твърде много.
Също така имайте предвид, че трябва да направите и електрическата инсталация. Това означава, че захранващата линия също трябва да бъде насочена към по-късната позиция на мотора, като при работа на превключвателя (вместо радио дистанционно управление) се добавят и монтираният встрани контакт за управление и работния превключвател.
