Ремонт и запечатване на резервоари като услуга
Като правило резервоарите също могат да бъдат обезчистени и запечатани от специалисти. Ако ръждата се е разпространила толкова далеч, че съществува риск от ръжда, тази стъпка определено се препоръчва. Професионалистите могат също да заваряват и запечатват повредени резервоари.
За чисто обновяване и обезпрашаване на резервоара, включително покритието, търговците обикновено плащат около 130 - 150 EUR. За тази цел резервоарът се почиства професионално, отстранява се ръжда отвътре, а отвътре ново покритие.
Допълнителни такси се дължат за заваръчни работи и запечатване на резервоари, които вече са ръждясали и повредени - в тези случаи обаче така или иначе не можете да ги избегнете. Дали ще извършите сами работата по отстраняване на покритието и ръждата зависи от съответния собственик на мотоциклета. Усилията са доста високи - а резултатът, за разлика от професионалиста, не винаги е перфектен, когато го правите сами.
Как да разширим резервоар
На първо място, при изваждането на резервоара трябва да се отстранят следните части:
- Подател на гориво
- Кран за гориво
- Капачка за гориво
Всички останали свързващи части трябва да бъдат покрити с киселинно устойчиви. Това работи най-добре с няколко слоя латексни ръкавици. За да може отстраняването на ръждата да работи и частите да не са повредени от киселината, уплътнението винаги трябва да е перфектно.
Отстраняване на ръжда от резервоара - стъпка по стъпка
- Солна киселина (5,95 евро на Amazon *), по-добра оксалова киселина
- фосфорна киселина
- Епоксидно покритие
- Мускулна сила
- Инструмент за разширяване
1. Извадете резервоара
Извадете резервоара, както е описано по-горе, а също така демонтирайте подателя на резервоара и крана за гориво. Запечатайте всичко с латекс. Напълнете вода и направете тест за теч: завъртете резервоара. Водата не трябва да изтече никъде.
2. Обезпрашете резервоара
Напълнете с киселина и бавно завъртете резервоара във всички посоки. Солната киселина действа много бързо, но може да атакува метала. Оксаловата киселина е по-нежна, но отнема повече време. От друга страна, ако нещо се обърка, боядисаните части не се атакуват.
Завъртете резервоара на равни интервали, за да позволите на киселината да се разпространи навсякъде вътре. В случай на слаби разтвори на оксалова киселина, резервоарът може също да бъде напълно потопен в кисела баня без голям риск за боята. В този случай използвайте максимум 10% оксалова киселина. След това извадете киселината от резервоара. Вътрешността на резервоара вече трябва да е гола. В противен случай повторете.
3. Запечатване
Напълнете фосфорна киселина, за да инактивирате ръждата и да предотвратите повторно ръждясване. Фосфорната киселина работи като средство за отстраняване на ръжда. Отстранете киселината отново. Изплакнете резервоара и напълнете епоксидна смола. Завъртете отново във всички посоки, така че покритието да достигне до всички страни на резервоара. Когато покритието се втвърди (обикновено след 24 часа), резервоарът е напълно затворен.
съвети и трикове
В случай на сериозни повреди от ръжда е по-добре да оставите обновяването, уплътняването и запечатването на резервоара на специалист.
