Необходимост от запечатване
По принцип запечатването на резервоара не е абсолютно необходимо. Ако резервоарът е ръждясал, уплътнението помага да се противодейства отново на ръждата. В зависимост от използвания агент за отстраняване на ръжда може да се препоръча запечатване.
Особено когато ръждата се отстранява със солна киселина (5,95 евро на Amazon *), това може да атакува стоманата. В резултат на отстраняването на ръждата молекулите водород се съхраняват в стоманата, което след това я прави по-податлива на корозия. В този случай следва да се обмисли последващо запечатване.
Средство за отстраняване на ръжда от вътрешната страна на резервоара
Предлагат се различни средства за отстраняване на ръждата от вътрешността на резервоара:
- Солна киселина (25%) - е много агресивна, но също така влиза в сила много бързо
- Оксаловата киселина е много нежен агент за отстраняване на ръжда
- Фосфорната киселина действа и като преобразувател на ръжда
По-специално оксаловата киселина е доказано средство за премахване на ръждата от резервоарите, което също е много популярно в класическата автомобилна индустрия. Той не атакува бои и лакове, нито уврежда материала на вътрешната стена на резервоара. Следователно може да се използва в ниска концентрация (около 10% оксалова киселина) като киселинна баня за обезпрашаване.
Солите на оксаловата киселина, така наречената детелинова сол, имат още по-нежен ефект. Вече не съдържа киселина и работи също толкова добре, но дори и по-нежно върху боядисването и прикрепените части.
Фосфорната киселина е един от най-добрите средства за отстраняване на ръжда наоколо. Той също така действа като преобразувател на ръжда и по този начин предпазва от повторно ръждясване. Кола също съдържа фосфорна киселина. Но не е задължително да се използва в резервоара.
Пясъкоструене
Друг вариант е резервоарът да бъде пясъкоструен вътре. Това обаче означава много усилия и големи разходи за специализирана компания. Професионалното обновяване на резервоарите тук често е по-евтино. Като правило струва около 130 - 150 евро от професионалист без допълнителни услуги.
съвети и трикове
Ако съществува риск от ръждясване или ако резервоарът вече е ръждясал на едно място, той може да бъде ремонтиран (заварен) от професионалист.
