Изисквания за разширяване на ролковия мотор …
Двигателят с ролетни щори може да бъде отстранен само когато завесата се е преместила докрай, т.е. е напълно навита от вала. Поради по-голямото натоварване при навиване на завесата, вероятността е значително по-голяма, че ролетката е поне частично навита. Тогава двигателят е заседнал и вече не може да се завърти. Но за да разхлабите, ще трябва да се върнете към мотора.
… почти никога не се изпълняват
Това просто не работи, защото резервоарът е поне частично навит. Изглежда, че кръгът вече е пълен кръг, така че много хора, които си правят сами, вярват, че само грубата сила ще помогне сега. Съответно в интернет има и многобройни предполагаеми „съвети“, които дори ви съветват да разделите мотора и лагера или мотора и вала с ъглошлайф (31,99 евро при Amazon *) и режещ диск. Решението е много по-просто - поне ако го знаете.
Структура на ролетна щора
За да продължите правилно, първо трябва да сте запознати със структурата на системата с ролетни щори. Изглежда така отдолу нагоре.
- Крайна лента (L-ъгъл)
- Ролетна завеса
- Ленти за завеси (между последната бронирана летва и ролка или вал)
- Вал на ролетни щори (в кутия с ролетни щори)
Няма значение дали става дума за закрепваща ролетна щора (кутията за ролетни врати може да се отваря отвън) или за вградена ролетна щора (ревизионната клапа може да се отвори отвътре). След това трябва да изпълните стъпките, описани по-долу, отвътре или отвън.
Инструкции стъпка по стъпка за премахване на мотор с ролетни щори
- евентуално нов мотор с ролетни щори
- различни отвертки
- Клещи за водна помпа
- Страничен нож
- старо длето
- Факла или работна лампа
- стълба
1. Подготвителна работа
а) Отстранете бронираната крайна лента
При L-образната крайна лента на долната планка това зависи от използваната система. При новите модели L-образният ъглов профил може да бъде окачен на панти, така че да можете да издърпате ролетката от водещите релси в горната част. Защото това е решаваща стъпка.
По-старите конструкции на ролетни щори обикновено са твърд L-профил, който първо трябва да премахнете. Най-добрият начин да направите това е да забиете старо, тъпо длето отвътре между последната ламела и профилната ютия. Така че можете бавно да го извадите.
Другите системи имат гумени ограничители отдолу. Можете просто да го развиете. Във всички случаи е важно да можете да издърпате ролетката нагоре от направляващите релси.
б) Издърпайте завесата на затвора
Вече не можете да завъртите двигателя и по този начин вала на ролетни щори. Но щом можете да издърпате завесата изцяло през направляващите релси, тя може да бъде издърпана изцяло над шахтата навътре (горно монтирана ролетна щора) или навън (монтирана ролетна щора отпред).
В зависимост от позицията може да е трудно да стигнете до лентите за завеси. Затова плъзнете почти пълната завеса на ролетни щори върху следващата възможна летва (към вала) от последните прикрепени летви. Сега можете лесно да дръпнете останалата част от завесата нагоре или надолу в кутията с ролетни щори, за да разхлабите лентите за завеси.
2. Свалете двигателя на ролетката
Сега преминете през работните стъпки, както при инсталиране на мотор с ролетни щори, само в обратен ред.
а) разхлабете заключващия щифт или разделения щифт между външния лагер и тръбния двигател.
b) сега избутайте вала от двигателя (към ролковата капсула от противоположната страна)
c) разхлабете лагера от страната на двигателя
d) издърпайте вала заедно с двигателя от ролковата капсула
e) сега можете да извадите двигателя от двигателя Издърпайте вала на ролетката и го подменете или поправете
съвети и трикове
За да можете да определите точното положение на отделните компоненти в кутията с ролетни щори на вала, можете да отидете на статията "Инсталиране на мотор с ролетни щори".
Във вътрешното списание ние разбира се ви предлагаме много повече статии по други теми, които представляват интерес за любителите на „Направи си сам“. Това включва и инструкции за преобразуване на покрива.
