Различните задвижвания на ролетни щори
Електрическите щори се отварят и затварят с помощта на електрически мотор. Първо трябва да разграничите две различни системи:
- Тръбен двигател, директно върху вала на ролетни щори в кутията на ролетни щори
- електрическа навиваща лента (повърхностен или монтиран на колан мотор)
Тръбни двигатели: електрически (механични) или електронни
Но дори тези моторни задвижвания със съответния дизайн не са еднакви. Както и в други области, развитието на системите с ролетни щори напредва драстично. Например трябва да разграничите два варианта с тръбен двигател.
- електронен двигател с ролетни щори
- електрически ролетен мотор с механични спирателни точки
Електронно управляваният мотор с ролетни щори
В случай на двигател с електронно управление обикновено не е необходимо да се правят настройки. Тези двигатели се изключват автоматично веднага щом се достигне определено налягане. Но това също така означава, че двигателите се изключват, ако ролетката се наклони при отваряне или затваряне. Това предпазва мотора от претоварване.
Електрически (механични) двигатели с ролетни щори
От друга страна, има по-старите тръбни двигателни системи с механично регулируеми крайни точки. Ние описахме процедурата в инструкциите по-долу. В случай на електрически навиващи ленти, трябва да спазвате приложеното описание, тъй като процедурата за настройка може да се различава леко.
Поставете тръбен двигател с механично регулируеми крайни ограничители
Най-важното изискване: за да можете да регулирате двигателя, той вече трябва да е инсталиран. Също така имайте предвид, че двигателите могат да бъдат монтирани отляво или отдясно, т.е. практически обърнати. Тогава режимът на работа също е обърнат (почти на главата).
Опции за настройка на двигателя с ролетни щори
Ще видите два винта отвътре на главата на зъбното колело на двигателя. Стрелка се отдалечава от двата винта (най-вече навън). Има и настройка плюс / минус за всеки от двата винта. С "Минус" съкращавате времето за работа на двигателя, т.е. движението на ролетката, с "Плюс" го удължавате.
Предпазни мерки при настройка!
Както е описано за електрическия навиващ колан, има и PVC запушалка на резбовите пръти (15,32 евро при Amazon *). Когато се достигне спирката, превключвателят се задейства автоматично. Това обаче означава също така, че както при електрическата навиваща лента, времето на работа на двигателя може да надвиши максималната точка на спиране - особено при първоначалното му стартиране.
Ако достигнете съответното максимално крайно положение и двигателят все още не се изключи, издърпайте незабавно щепсела или изключете захранването! В противен случай можете да задържите механиката за спиране.
Регулирайте, ако бягането е твърде дълго
След това завъртете съответния винт добре в посока минус. Спуснете ролетката и започнете отново напълно да се отваря или затваря. Сега (след ясно завъртане на регулиращото колело на "минус") двигателят трябва да се изключи, преди да достигне крайния ограничител. Като внимателно се завъртате към "Плюс", вие бавно се приближавате до крайната позиция.
Разграничавайте точките от крайната позиция и максималните физически спирания
Започнете от момента във времето, докато ролетката се отвори напълно или затвори. В никакъв случай не можете да задавате крайната позиция на максимален краен стоп. Тук може да се случи двигателят да продължи да се върти малко въпреки механичната крайна точка и по този начин да повреди запушалката.
Повторете процеса на настройка в обратна посока
След като сте настроили едната страна (отгоре или отдолу) по този начин, повторете процеса в другата крайна позиция (отдолу или отгоре). И тук настройвате крайната позиция точно до точката, от която ролетката е напълно затворена или отворена, но преди да е достигнат максималният краен ограничител.
Регулиране на електрически навиващ колан
По принцип паметта се изтрива чрез издърпване на щепсела. След това, на много устройства, различните бутони се натискат, докато ролетката е на съответния краен ограничител. След това съответният бутон трябва да се натисне отново за кратко, за да се запази. Обикновено има светодиод, който показва съответното състояние чрез мигане, осветление или трептене.
При никакви обстоятелства не трябва да се натиска съответният бутон при движение нагоре или надолу, докато се достигне крайният ограничител (и по този начин се надвиши), тъй като това може да унищожи запушалката или резбата от нея (често пластмасов компонент на резбован прът като превключвател, свързан с разстоянието).
съвети и трикове
Повечето двигатели с ролетни щори са продукти на добре познати и известни производители. Дори ако вече нямате никакви документи за двигателя с ролетни щори, специалист дилър може да ви предостави съответната информация. Можете също така да се свържете директно с производителя. Тази технология обаче е вградена в около 95 процента от всички ролетни ролетни двигатели.За разлика от това, има сравнително екзотични системи, които рядко се срещат. След това има регулиращ винт. Преди да настроите, тествайте дали можете да издърпате винта във второ положение или да го натиснете навътре (или дали има съответно зъбно колело, което може да се премести по този начин). В този случай и двете крайни точки се управляват чрез един и същ винт или зъбно колело, но ако винтът не може да бъде изтеглен или избутан,това е система, в която можете / трябва да зададете само една крайна позиция. Започвайки от първото зададено крайно положение, превключвателят от вътрешната страна на вала също се задейства в противоположната крайна точка. Тук важи и следното: при никакви обстоятелства двигателят не може да работи над максималната физическа крайна точка.
В дневника на къщата ще намерите допълнителни статии за ролетни щори. Както разбира се как премахвате ролетен мотор.
