Защо изобщо трябва да кървите?
Въздухът е чужд газ в затворената охладителна верига на климатичната система. Поради тази причина линиите трябва винаги да бъдат евакуирани преди първото пускане в експлоатация и след поддръжка. Останалият в системата въздух не може да се втечнява и следователно се събира в кондензатора. Там скоро се създава свръхналягане, срещу което системата трябва да работи и в най-лошия случай може да доведе до отказ на компресора.
Ако при монтажа гарантирате идеално уплътнение между съединителите и съединителните гайки на предварително напълнените медни тръбопроводи, обикновено няма нужда да кървите. Можете да направите това чрез последователно затягане след затягане на около четвърт оборот.
Правилно обезвъздушаване на климатика
Можете да използвате следния инструмент, за да освободите системата от въздух по-късно по време на поддръжката:
- Спирачна помпа за обезвъздушаване
- Вакуумна помпа
Обезвъздушен климатик с помпа за обезвъздушаване
Помпа за обезвъздушаване, която всъщност е направена за моторни превозни средства, също може да се използва за обезвъздушаване на климатика. Основното предимство пред вакуумната помпа е сравнително ниската изкупна цена от около 20-30 евро. Недостатъкът е, че такава помпа е по-малко мощна и следователно не може да създаде подходящ вакуум.
За обезвъздушаване свържете маркуча за обезвъздушаване, принадлежащ на помпата, към връзката за поддръжка на трипътния или смукателния клапан. Вътрешна стоманена тел позволява контролирано отваряне на капака на вътрешния отвор. Така че винаги можете да изпразните маркуча и след това да отворите клапана, за да излезе въздухът, или да продължите да натискате клапана, докато изпомпвате, докато барометърът достигне възможно най-високата живачна колона.
Обезвъздушете климатичната система с вакуумна помпа
С подходяща вакуумна помпа можете да създадете идеален вакуум от -1 бара. Въпреки това е по-скъпо за закупуване и по-сложно за използване. Освен помпата се нуждаете и от електронен колектор. Това е свързано към компресорния блок, заедно с помпата и клапан на Schrader. Азотната бутилка на помпата е настроена на 3,8 до 20 бара, в зависимост от хладилния агент. След това налягането може да се освободи контролирано чрез колектора.
